Шпалы непропитанные в Екатеринбурге
Непропитанные деревянные шпалы — это несущие элементы железнодорожного пути, изготовленные из необработанной древесины. Они используются в различных строительных и ландшафтных проектах, хотя их долговечность и устойчивость к внешним воздействиям значительно ниже по сравнению с пропитанными шпалами. Шпала деревянная — это брус (балка), укладываемый под рельсами для их прикрепления и передачи давления от подвижного состава на балласт. Шпалы для железнодорожного полотна являются важнейшей деталью устройства пути. От их качественных характеристик зависит устойчивость магистрали.
Основные характеристики
-
Материалы:
- Древесина: Для непропитанных шпал чаще всего используются твердые породы дерева, такие как дуб, сосна, ель или лиственница. Эти породы обладают естественной прочностью, но без обработки уязвимы к гниению и биологическим повреждениям.
-
Размеры и форма:
- Стандартные размеры непропитанных шпал аналогичны пропитанным: около 2,6–2,7 метра в длину, 0,23 метра в ширину и 0,14–0,16 метра в толщину.
- Шпалы имеют прямоугольную форму, часто с закругленными краями для предотвращения раскалывания.
Классификация по типам
• Шпала непропитанная деревянная тип 1
Используется для укладки самых ответственных участков – главных Ж/Д-путей, испытывающих максимальные нагрузки, – и поэтому должна быть повышенной прочности, что отражается как на ее габаритах
а) обрезная
б) полуобрезная
в) необрезная
Ее масса составляет 85 кг, она на 5 кг тяжелее, чем 2 типа. Эту разницу как раз и обеспечивает увеличенная на 2 см ширина. В результате повышенная нагрузка на грунтовую подушку не становится критичной, а вот избежать деформаций помогает.
Характеристики:
Длина: 2750 ± 20 мм
Высота пропиленных боковых сторон: 150 мм
Толщина: 180-185 мм
Ширина по пласти: нижняя 250-255 мм, верхняя 180 мм и 210 мм
Подъем: 180 мм
Могут быть как обрезными (полуобрезными), так и нет, но все три варианта укладываются на широких путях, преимущественно главных, на которых требования к качеству опорных конструкций самые высокие.
При должной прочности отличаются легкостью (по сравнению с ЖБ-элементами ВСП). Еще одно их практическое преимущество – универсальность: рассчитаны на все классы железных дорог, поэтому они актуальны вот уже 100 лет и не собираются сдавать своих позиций
Шпала непропитанная деревянная тип 2
Используется для укладки на подъездных и станционных линиях, то есть на не самых ответственных объектах. Поэтому тоньше, если сравнивать ее с первым видом, следовательно, и стоит дешевле. Материал исполнения не влияет на конечную цену, так как в любом случае представляет собой одну из вышеназванных пород – ель, сосна, береза, пихта или лиственница – точно так же предварительно просушенную.
а) обрезная
б) полуобрезная
в) необрезная
Ее вес равняется 80 кг, она на 5 кг легче той, что 1 вида – именно за счет уменьшенной на 2 см ширины, которая никак не снижает надежность или долговечность использования, а также не нагружает грунтовую подушку. Так как укладывается на линиях с не самой большой грузонапряженностью, не испытывает настолько серьезных нагрузок, чтобы возникали деформации. Проще говоря, таких габаритов хватает, что уже было доказано в течение десятилетий практики.
Характеристики:
Длина: 2750 ± 20 мм
Высота пропиленных боковых сторон: 130 мм
Толщина: 160-165 мм
Ширина по пласти: нижняя 230-235 мм, верхняя 150 мм и 195 мм
Подъем: 160 мм
Соответствие стандартам
Деревянные пропитанные шпалы соответствуют требованиям ГОСТ:
• по геометрическим параметрам и качеству древесины - ГОСТ 58615-2019 "Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи";
| Шпала I типа | |||
| Сечение | Длина | Объем | Вес |
| 180*250 мм | 2750 мм | 0,124 | 85 кг |
| Шпала II типа | |||
| Сечение | Длина | Объем | Вес |
| 160*230 мм | 2750 мм | 0,102 | 80 кг |
Укажите в заявке все необходимые Вам параметры (тип, количество и т.п.).
Преимущества непропитанных деревянных шпал
-
Экологичность:
- Непропитанные шпалы не содержат химических веществ, что делает их более экологически чистым вариантом по сравнению с пропитанными шпалами.
-
Экономичность:
- Стоимость непропитанных шпал ниже, так как они не требуют дополнительных затрат на обработку антисептиками.
-
Простота в использовании:
- Легкость обработки и установки без необходимости специальных мер предосторожности при обращении с антисептиками.
Недостатки непропитанных деревянных шпал
-
Низкая долговечность:
- Непропитанные шпалы подвержены гниению, воздействию насекомых и грибков, что значительно сокращает их срок службы по сравнению с пропитанными шпалами.
-
Подверженность внешним воздействиям:
- Без антисептической обработки такие шпалы быстро теряют свои физические свойства под воздействием влаги и других факторов окружающей среды.
-
Частый ремонт и замена:
- Необходимость частого ремонта и замены непропитанных шпал увеличивает затраты на их обслуживание и эксплуатацию.
Применение непропитанных деревянных шпал
-
Временные конструкции:
- Непропитанные шпалы часто используются в временных сооружениях, где долговечность не является критически важной.
-
Ландшафтный дизайн:
- В ландшафтном дизайне такие шпалы применяются для создания декоративных элементов, таких как садовые дорожки, клумбы, ограждения и ступени. Их природный внешний вид придает проектам естественную эстетику.
-
Промышленное строительство:
- Временные железнодорожные пути на строительных объектах или промышленных площадках могут быть сделаны из непропитанных шпал, так как их использование планируется на короткий срок.
Непропитанные деревянные шпалы остаются востребованными в определенных областях благодаря своей экологичности, низкой стоимости и простоте использования. Однако их низкая долговечность и уязвимость к внешним воздействиям ограничивают сферу применения в долгосрочных и критически важных проектах. В будущем их использование, вероятно, будет сокращаться в пользу более устойчивых и долговечных материалов.